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电梯协会请不要拿轻载电梯这样的概念忽悠国人盘楼

发布时间:2019-11-22 16:27:34 阅读: 来源:捻线机厂家

电梯协会,请不要拿“轻载电梯”这样的概念忽悠国人

2011年7月5日早9:36,地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障,正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然之间进行了倒转

2011年7月5日早9:36,地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障,正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然之间进行了倒转,原本是上行的电梯突然下滑,很多人防不胜防,人群纷纷跌落,导致踩踏事件的发生,目前事故已经造成1人死亡,2人重伤,26人轻伤。与此同时,人们又揭出了另一起几乎一模一样的事故:2010年12月14日日8时50分,深圳地铁国贸站5号扶梯故障出现逆行,导致25名乘客受到挤压并擦伤。

两起事故都是上行中的扶梯突然下滑,造成了电梯上所载人形成挤压,造成了严重的伤亡后果。故障的原因都是扶梯主机固定螺栓松脱,其中一个被切断,使主机支座移位,造成驱动链条脱离链轮,上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑,在事故发生中,所谓的双重保护装置都没有启动,虽有如无。

事故发生后,中国电梯协会副秘书长张乐祥前日接受媒体采访时爆出一条惊人内幕:国内一些地铁公司为省钱,选择购买用于商场的轻载便宜电梯。发达国家都规定公共交通枢纽必须使用重载电梯,但重载电梯“国内的公共部门中找不到一个买家”。这个说法叫人大跌眼镜,广州地铁公司发来了回应:地铁扶梯均采用公交重载型梯。

其实,不论是商场还是公共交通枢纽,在设计时都有一个最大人流量的计算,并保有相当的余量。所以,当这些公共交通枢纽在自动扶梯招标中,并不会刻意提出什么“轻载扶梯”或者“重载扶梯”这样的概念,它向招标对象公布的资料都是以载客流量计算的。自动扶梯的生产厂家都是专业单位,他们当然知道在人流密集的公共交通枢纽应当使用怎么型号的电梯,他们敢于拿技术标准和成本都更低的电梯投标,他们应当为此付出代价。作为公共交通管理部门,相关部门负责人员无视公众的生命安全,放任扶梯生产商以次充好,应当承担相应的责任。

作为中国电梯协会,在事故发生前不约束会员单位,不向相关的政府主管部门建言献策,在发生事故后又企图把责任推给公共交通的建设和管理部门,这种行为实在让人无法容忍。由此我想到了中国乳业协会前一段时间定立的比外国低得多的行业标准。中国乳业已经因为安全事故频发而危机四伏了,中国的乳业协会还想要蒙混过关,这种行为实在可悲可叹;同样,如果中国电梯协会还是这样讳疾忌医,争功诿过,中国电梯业的道路一定会象中国乳品业一样越走越窄。

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